225/55R19XL 103T GoodYear UG ARCTIC 2 AD henkilöauton nastarengas

polttoaineenkulutus:
pito:

Vuoden 2021 / 2022 rengasmalli
Tuulilasi, numero 11/2021 Koko: 205/55R16 - Testivoittaja

Motor.no Magazinet, numero 2021.09.21 Koko: 205/55R16 - Testivoittaja

UltraGrip Arctic 2 - NEW!

Uusi Goodyear UltraGrip Arctic 2 rengas on Vi Bilägare-lehden talvirengastestin voittaja vuonna 2021.

Nastarenkaat, joiden suorituskyky on erinomainen jarrutettaessa jäällä ja lumella.
Renkaassa käytetään Goodyearin uuden sukupolven Arctic Eagle Claw -nastateknologiaa, jonka ansiosta renkaan suorituskyky on erinomainen sekä jäällä että lumella, ja alhaisemman rengasmelutason ansiosta ajo on mukavampaa verrattuna edeltäjään.




Uusi Snow Grip-teknologia tuottaa vahvan suorituskyvyn kaikissa lumisissa olosuhteissa leveämpien urien ja suuremman särmätiheyden ansiosta. Kaikki nämä parannukset on todistettu TestWorldin testeissä, joissa UltraGrip Arctic 2 suoriutui parhaiten jarrutuksesta ja käsittelystä lumella.





Erinomainen suorituskyky jarrutettaessa jäällä ja lumella.
Parempi suorituskyky jäällä renkaan koko käyttöiän aikana*
Erinomainen suorituskyky kaikissa lumisissa olosuhteissa
9 % vähemmän melua*

Miksi valitsisit tämän renkaan
Korkea suorituskyky taso jäällä renkaan koko käyttöiän ajan.
Terävämpi ja ohuempi tapin muoto tunkeutuu helpommin jäähän, joka parantaa pitoa jäällä ja vähentää tien kulumista.

Vahva suorituskyky kaikissa lumiolosuhteissa.
Leveämmät urat ja suurempi lamellitiheys sekä olkaalueiden syvät lumiurat takaavat paremman pureutumisen lumeen ja paremman pidon kaikissa lumisissa olosuhteissa



9 % alhaisempi melutaso ajoneuvon sisällä ja ulkopuolella **


optimoitu nastajaottelu ja uusi nastatyyny, joka vaimentaa nastan tiehen osuessa syntyvää melua.


* Verrattuna nastarengassegmentin pääkilpailijoiden kolmeen uusimpaan saatavilla olevaan malliin (Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 2). TestWorldin tammikuussa 2021 Goodyearin toimeksiannosta tekemä testi. Testattu rengaskoko: 2 2 5 / 5 5 R 17 1 0 1 T X L, testiauto: BMW 530d. Testipaikka: Ivalo.

** Sisäisten testien tulokset, verrattuna edeltäjäänsä UltraGrip Ice Arctic.